Лагана цев за друмски бицикл

Ево искрене верзије онога што се дешава када пређете са бутила на ТПУ:

• Скинете оба точка и баците две цеви које теже 105 г свака.
• Ви инсталирате ове. Сваки је тежак 25 г.
• Уштедите 160 г ротирајуће масе.
• Бицикл се осећа брже. Не трансформишите своју вожњу брже – „ох, то је приметно брже“ брже.
• Преклопите резервни део и он иде у џеп вашег дреса уместо да узме половину ваше торбе.

То је то. Није магија. То је 80 г мање по точку, свака вожња, заувек.

25 г, а не 105 г.

То је цео терен. Бутил 700ц епрувета је око 105 г. Ово је 25 г. Осећате разлику при сваком убрзању, сваком семафору, сваком успону.

Одговара гумама 18–28ц.

Ако се ваш друмски бицикл испоручује са гумама од 25ц или 28ц, ово одговара. То је већина друмских бицикала продатих у последњој деценији.

ФВ65 као стандард.

Допире до већине карбонских фелни средње дубине. Изаберите 45 мм за плитку легуру, 85 мм за дубоку аеродинамику.

Иста Преста пумпа коју већ поседујете.

Нема нових алата, нема нових капица вентила, нема криве учења. Извуците га из кутије, поставите као бутилну цев, надувајте.

Возачи који су били радознали за ТПУ, али нису повукли окидач.Ово је улазна тачка.

Продавнице бицикала које желе ТПУ цев за препорукукупцима који питају „да ли је ТПУ вредан тога?“

Возачи који унапређују половни друмски бициклкоји желе да изгубе тежину без куповине нових точкова.

Брендови лансирају ТПУ линију почетног нивоато не вришти "само трка".